歐盟34億歐元刺激電動(dòng)汽車需求和電池本地化生產(chǎn)

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歐盟34億歐元刺激電動(dòng)汽車需求和電池本地化生產(chǎn)

來(lái)源:廈門技術(shù)性貿(mào)易措施信息網(wǎng) 時(shí)間: 2025-03-03

近日，據(jù)艾科森環(huán)境技術(shù)歐洲站消息，作為歐盟綠色協(xié)議和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的一部分，歐盟將提出一項(xiàng)重大舉措，以推動(dòng)電動(dòng)汽車需求并增加本地電池產(chǎn)量。該舉措旨在減少對(duì)外國(guó)供應(yīng)商的依賴，確保在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并加速向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。

歐盟促進(jìn)電動(dòng)汽車需求的計(jì)劃包括協(xié)調(diào)現(xiàn)有的國(guó)家補(bǔ)貼，這些補(bǔ)貼在成員國(guó)之間差異很大。這種協(xié)調(diào)將為汽車制造商和消費(fèi)者提供一個(gè)清晰一致的框架，使他們更容易規(guī)劃和投資電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和購(gòu)買。通過(guò)鼓勵(lì)跨境電動(dòng)汽車銷售和解決市場(chǎng)失衡問(wèn)題，歐盟尋求增加電動(dòng)汽車的采用并促進(jìn)向電動(dòng)汽車的更快過(guò)渡。

除了促進(jìn)電動(dòng)汽車需求外，歐盟還致力于增加本地電池產(chǎn)量。歐盟已啟動(dòng)兩項(xiàng)新的提案征集，預(yù)算為 34 億歐元，以加速在歐洲部署創(chuàng)新的脫碳技術(shù)，包括電動(dòng)汽車電池。其中包括一項(xiàng) 10 億歐元的電動(dòng)汽車電池制造 (IF24 電池) 計(jì)劃，以支持能夠生產(chǎn)創(chuàng)新型電動(dòng)汽車電池或部署創(chuàng)新型制造技術(shù)、工藝和技術(shù)的項(xiàng)目。

歐盟還推出了新的彈性標(biāo)準(zhǔn)，以保護(hù)歐洲免受對(duì)單一供應(yīng)商的依賴。這些標(biāo)準(zhǔn)將包括在電池計(jì)劃和氫氣銀行拍賣中，確保歐洲電池制造商能夠與中國(guó)同行競(jìng)爭(zhēng)，而無(wú)需依賴單一供應(yīng)源。

歐盟推動(dòng)更多本地電池將顯著影響全球電池材料和部件供應(yīng)鏈。這一舉措為歐洲公司帶來(lái)了機(jī)遇，例如投資歐洲電池生產(chǎn)、加強(qiáng)歐洲電池價(jià)值鏈以及創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。然而，它也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，包括與老牌企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、確保穩(wěn)定且具有成本效益的原材料供應(yīng)以及應(yīng)對(duì)監(jiān)管和貿(mào)易壁壘。

總之，歐盟提出的刺激電動(dòng)汽車需求和增加本地電池產(chǎn)量的提議是加速向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。通過(guò)協(xié)調(diào)激勵(lì)措施并促進(jìn)本地電池生產(chǎn)，歐盟尋求提高其在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力并減少對(duì)外國(guó)供應(yīng)商的依賴。隨著歐洲公司不斷適應(yīng)和創(chuàng)新，他們可以利用這一舉措帶來(lái)的機(jī)遇并克服他們?cè)谌螂姵厥袌?chǎng)面臨的挑戰(zhàn)。

歐盟執(zhí)委會(huì)將于3月5日發(fā)布汽車行動(dòng)計(jì)劃，以幫助確保歐盟汽車生產(chǎn)商能夠?qū)崿F(xiàn)其車隊(duì)電氣化，并與更先進(jìn)的中國(guó)和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。歐盟汽車制造商協(xié)會(huì)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì) (ACEA) 表示，2024 年新電動(dòng)汽車銷量將下降 5.9%，該協(xié)會(huì)表示，有限的充電基礎(chǔ)設(shè)施是部分原因。德國(guó)突然取消補(bǔ)貼以及迄今為止廉價(jià)電動(dòng)汽車的短缺也是導(dǎo)致這一結(jié)果的原因之一。

歐盟委員會(huì)計(jì)劃提出汽車行業(yè)外商投資的條件，還將研究對(duì)電池回收設(shè)施的財(cái)政支持。受到工廠關(guān)閉沖擊且正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅的歐盟汽車制造商已敦促歐盟委員會(huì)減輕罰款，他們表示，如果它們的車隊(duì)在 2025 年達(dá)不到二氧化碳排放限制，罰款金額可能增至 150 億歐元（156 億美元）。草案并未明確委員會(huì)可能提供哪些財(cái)政救濟(jì)措施。意大利汽車游說(shuō)團(tuán)體 ANFIA 周五呼吁采取更大膽的措施，包括取消對(duì)歐洲制造商的計(jì)劃罰款。

來(lái)源：艾科森環(huán)境技術(shù)